-
新能源汽车驱动铁芯、定子外径Φ130~Φ500，为永磁电机结构居多,也有异步感应结构。使用硅钢片厚度有0.5mm、0.35mm、0.30mm、0.27mm等，采用级进冲散片和自铆工艺，可实现模内分段回转叠铆。新能源汽车产品0.00新能源汽车驱动铁芯、定子外径Φ130~Φ500，为永磁电机结构居多,也有异步感应结构。使用硅钢片厚度有0.5mm、0.35mm、0.30mm、0.27mm等，采用级进冲散片和自铆工艺，可实现模内分段回转叠铆。 -
新能源汽车驱动铁芯、定子外径Φ130~Φ500，为永磁电机结构居多,也有异步感应结构。使用硅钢片厚度有0.5mm、0.35mm、0.30mm、0.27mm等，采用级进冲散片和自铆工艺，可实现模内分段回转叠铆。新能源汽车产品0.00新能源汽车驱动铁芯、定子外径Φ130~Φ500，为永磁电机结构居多,也有异步感应结构。使用硅钢片厚度有0.5mm、0.35mm、0.30mm、0.27mm等，采用级进冲散片和自铆工艺，可实现模内分段回转叠铆。
-
新能源汽车驱动铁芯、定子外径Φ130~Φ500，为永磁电机结构居多,也有异步感应结构。使用硅钢片厚度有0.5mm、0.35mm、0.30mm、0.27mm等，采用级进冲散片和自铆工艺，可实现模内分段回转叠铆。新能源汽车产品0.00新能源汽车驱动铁芯、定子外径Φ130~Φ500，为永磁电机结构居多,也有异步感应结构。使用硅钢片厚度有0.5mm、0.35mm、0.30mm、0.27mm等，采用级进冲散片和自铆工艺，可实现模内分段回转叠铆。
-
新能源汽车驱动铁芯、定子外径Φ130~Φ500，为永磁电机结构居多,也有异步感应结构。使用硅钢片厚度有0.5mm、0.35mm、0.30mm、0.27mm等，采用级进冲散片和自铆工艺，可实现模内分段回转叠铆。新能源汽车产品0.00新能源汽车驱动铁芯、定子外径Φ130~Φ500，为永磁电机结构居多,也有异步感应结构。使用硅钢片厚度有0.5mm、0.35mm、0.30mm、0.27mm等，采用级进冲散片和自铆工艺，可实现模内分段回转叠铆。
-
新能源汽车驱动铁芯、定子外径Φ130~Φ500，为永磁电机结构居多,也有异步感应结构。使用硅钢片厚度有0.5mm、0.35mm、0.30mm、0.27mm等，采用级进冲散片和自铆工艺，可实现模内分段回转叠铆。新能源汽车产品0.00新能源汽车驱动铁芯、定子外径Φ130~Φ500，为永磁电机结构居多,也有异步感应结构。使用硅钢片厚度有0.5mm、0.35mm、0.30mm、0.27mm等，采用级进冲散片和自铆工艺，可实现模内分段回转叠铆。
-
采用复合自动落料、摇摆自动落料、复合冲槽、单槽冲和级进冲等工艺，拥有专门的冲压模具设计和制造子公司，设计和制造各类精密冲片模具，可以保障冲片形状尺寸精度和毛刺高度要求。
-
采用复合自动落料、摇摆自动落料、复合冲槽、单槽冲和级进冲等工艺，拥有专门的冲压模具设计和制造子公司，设计和制造各类精密冲片模具，可以保障冲片形状尺寸精度和毛刺高度要求。
-
采用复合自动落料、摇摆自动落料、复合冲槽、单槽冲和级进冲等工艺，拥有专门的冲压模具设计和制造子公司，设计和制造各类精密冲片模具，可以保障冲片形状尺寸精度和毛刺高度要求。
-
采用复合自动落料、摇摆自动落料、复合冲槽、单槽冲和级进冲等工艺，拥有专门的冲压模具设计和制造子公司，设计和制造各类精密冲片模具，可以保障冲片形状尺寸精度和毛刺高度要求。
国内业务部
联系人: 王女士
电 话: 0513-86213750，86569020
E-mail: tongda@eastchina.info
国际业务部
联系人：范先生
电 话：0513-86213768
E-mail: tongda@eastchina.info
0513-86569020
在线留言 
南通通达矽钢冲压科技有限公司
Copyright © 2021 南通通达矽钢冲压科技有限公司 苏ICP备19031636号